实用的学生实习报告范文锦集七篇
随着社会一步步向前发展，报告使用的频率越来越高，不同的报告内容同样也是不同的。写起报告来就毫无头绪？下面是小编为大家整理的学生实习报告8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
学生实习报告 篇1这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。车工是指在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所使用的专业工具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
工作不是很累，实习的每个人都认真对待每一次车床操作，刚去的前两天是初步了解和熟悉车床的结构及操作，基本就是听车工师傅讲那些结构、操作。车工师傅强调的是正确的操作、然后要我们注意安全因为这些东西很重，一不小心就就会造成很严重 的后果，车工师傅还和我们讲了一些以前别人犯错留下的教训，车工师傅是千叮万嘱的要我们注意安全，实训就这样展开了。面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，车工师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，车工师傅要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。
学生实习报告 篇2毕业练习是每个门生走向社会、走上工作岗亭必不可少的一个紧张关键，经过议定练习在实践中明白社会，让我学到了很多在讲堂上根本就学不到的知识，收获颇丰，也打开了视野，增加了见地，为我以掉队一步走向工作岗亭打下坚固的根本。
200X年X月X日来到了XX煤矿，作为门生的我，入手下手了我的第一份练习工作，如今，半年的练习糊口生涯已经结束了，回顾练习糊口生涯，感觉很深，成果颇多。刚来矿练习时，我被矿上安排在绞车室上班，讲义上的表面知识与实际相摆脱，与什物对不上号，也不敢去亲身操纵甚么配置，只能看着师傅们的操纵，可是我知道那是紧张提拔配置，操纵时略不留心就提拔变乱，直接危胁井下功课人员生命安定。我想任何工作刚入手下手，就应当脚结壮地的干好，如今有机遇了就要从各方面熬炼本身。记得在校时，有很多同学说练习比较累和没趣，而我不会，这大略是我一贯有着对具有工作的神驰而至的吧!我利用此次可贵的练习机遇，竭力进修，严厉要求本身，谦和向师傅们请教，把握了绞车操纵方法，能够自力操纵, 可以总结为：绞车操纵“一严、二要、三看、四勤、五不走”的详细内容。一严：严厉履行《煤矿安定规程》和操纵规程。二要：要手不离操纵手把、精神集结。三看：开动看旌旗灯号、运行方向、做到开动精确安稳；运行看仪表做到运行快捷；泊车看深度唆使器，做到泊车精确，一次到位。本身操纵提拔机，就可以把井下那么深的煤输送参加面上，我真的感触好高兴的啊！练习期间，我竭力将本身在黉舍所学的表面知识向工作实践转化，做到表面与实践相联合。在练习期间能够服从工作规律，不迟到、不早退，当真结束队长、班长交办的工作任务。异国经过议定实践烤炼的表面永久都是空言无补，在转瞬的练习进程中，我深深的感触到本身所学知识的浮浅和在实际应用中的专业知识的贫乏，一旦兵戈到工作实际，才发觉了本身的很多不敷的地方，这时候才真正领悟到“学无尽头”的含义，并对煤矿出产有了更深的明白。
三月份调到矿办公室后，第一天去上班的时候，刚入手下手我还觉得蛮紧急的，再和他们的交换以后，我垂垂的放松了本身。我每天都坚定提早上班，可以在其他人到来之前，把每个办公桌料理整齐，如许办公室的人一到来便可以立即投入工作。本来，我一贯觉得每个人都有他本身的长处，并且都有阐扬它的处所，而我的练习经历正应了我的设法。固然，因为刚到矿办公室，对工作惯例不熟悉，有些事变我也处理得不是很得当，但我勤于向他们请教，缓缓地也熟悉了单位的办公。我知道第一次出错其实不可骇，可骇的是一错再错。在平常，我细致地查看办公室人员的办公方法，盼望能够精益求精，更好地结束。在办公室，闲的时候就会看看网上的一些好的文学作品，操练打打字，因为在矿办公室我紧张从事打字工作、文件的分法、报纸的分法，凡是要以打文件为主，我知道，这不但要打字速度快还要对电脑熟悉，特别是异国其他工作人员救助的环境下，我能够结束欢迎任务。刚入手下手的一段时候里，对一些工作感触无从脱手，茫然束手无策，这让我感触特别的难熬。在黉舍总觉得本身学的不错，一旦兵戈到实际，才发觉本身知道的是多么少，这一段时候所学到的经验和知识大多来自带领和办公室工作人员的教导，这是我平生中的一笔宝贵财产。此次练习也让我深入明白到，在工作中和同事保存精良的干系是很紧张的。办事最终要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是当代社会的做人的一个最根本的题目。对付本身如许一个即将步入社会的人来讲，必要进修的东西很多，他们便是最好的教授，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们进修很多知识、道理。在这段时候里大家赐与了我充足的宽容、赞成和救助。
时候一晃而过，转眼间练习已经结束了。这是我人生中弥足宝贵的经历，也给我留不是下了高雅而美好的回想，也领会到了煤矿工人的艰巨和刚强，并对煤矿井下出产有了更深的认识。
经过议定此次的练习，让我对矿工这个职业更加寂然起敬，更想参加到他们的行列，成为一名优秀的矿工。此次练习固然时候只有半年，但我觉得如许的经验倒是很宝贵的。我零间隔的兵戈到了煤矿职工的工作和糊口生涯，从他们身上我学到了很多东西。明白到做一名好矿工的不容易，每一吨煤、没一米进尺里都有这些矿工辛苦的汗水。偶然为了井下出产连饭也顾不上吃，恰是有了这些敬业的煤矿工作者的竭力，才有了本日XX煤矿的富强成长。
甘肃煤炭产业黉舍是一个由黉舍到社会的过渡地带，它该当教会门生的不但仅是知识，更是糊口生涯的本领和技巧。读了三年的技校，但是大大都人对本专业的认识还是不敷,在校时，黉舍曾为我们构造过两个礼拜的见习，但因为当时所学知识触及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难关联起来,所以对本专业把握其实不是很抱负，客岁刚开学,黉舍为了使我们更多明白电机产品、配置，进步对电机工程制造技巧的认识，加深电机在产业各范畴利用的感性认识，广阔视野，明白相干配置及技巧资料，特地安排了我们在黉舍出产操纵练习了一个月。而作为一名方才出校来煤矿练习的我，固然尚不具有结壮的煤矿专业知识，对各种题目的见解更多的范围于感性认识的'阶段，可是在出产实践的进程中我的实在确走进了社会这 ……此处隐藏7132个字……one或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
、固定发动机
v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、保险杠
在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
（10）装电瓶并启动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
换支撑臂
因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。
换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km；多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。
除了上述的之外，自动变速器油也要检查或者更换，自动变速器油（automatictransmissionfluid）简称atf是指专用于自动变速器的油液。atf对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有以下特性：较高的粘温性：粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。1.较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300℃。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。因此，要求atf具有较高的氧化安定性。
2.防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏。
3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使各挡离合器一直处于不能彻底分离或不能完全结合的状态，使自动变速器无法正常工作。
学生实习报告 篇7实习时间：
20xx年xx月xx日~20xx年xx月xx日
实习地点：
市审计局
实习目的：
通过暑假在审计局实习，巩固专业知识，更深的了解和掌握相关课程理论，加强对审计局工资的管理和业务方面的了解，把理论知识充分合理的运用到实践操作中去，用已经学到的专业知识对审计局的各项业务能做出合理的初步分析，善于发现问题，分析问题和解决问题，在实习中发现自身的不足之处，在日后的学习工作中尽量避免并改善，为将来踏入社会打下坚实的基础。
实习单位概况：
市审计局隶属于国家的审计单位，编制人数约有一百多人，是国有企业，日常工作量不是特别的大。所以，这次的实习机会对我来说是宝贵的。
实习内容：
暑假在审计局实习中，我明白了一个网络审计系统有三个重要的组成部分。分别是：软件基础、硬件基础、操作和管理人员。要做到审计信息全面科技化，这三方面要求是必须要达到的。
刚到审计局实习的时候，我对一切事物都懵懵懂懂，一个初出茅庐的大学生，来到一个陌生的环境，和一些陌生的人群相处，难免会有一些不适应，幸好有指导老师的帮助，在他的带领下，我熟悉了审计局的环境，也和同事们做了下自我介绍，大家看起来都很欢迎我，这让我心里的压力没那么大了。指导老师跟我说了下实习期间要遵守的规章制度，安排了下我的实习任务。
实习最初的那段时间我就是跟着指导老师学习，通过观察指导老师是如何工作的，做下详细的记录，有什么不懂的问题就请教指导老师，老师也会很耐心的给我一一分析，解答，这让我很快就了解了整个审计工作的流程，很快就能上手工作了，但是我大部分时间还是协助指导老师完成审计工作，偶尔工作之余我也会看看书籍，全方面的充实自己。我经常和指导老师沟通交流，老师会把他多年的审计工作经验拿出来和我分享，这让我为老师的无私奉献精神所感动，我也没有辜负指导老师的期望，实习期间得表现都很优秀，得到了领导和同事们的一致认可。
实习心得体会：
暑假在审计局的实习机会是难得的，是宝贵的，我也没有辜负这次机会，在实习中收获了很多的知识，明白了很多的道理，这次实习让我终身受益。
